Charles W. Morgan
查尔斯·W·摩根号捕鲸船
4.8(33)google
历史军舰港口码头长知识有导览
景点简介
查尔斯·W·摩根号傲然停泊在历史悠久的神秘口岸博物馆（Mystic Seaport Museum），作为世界上最后存世的木制捕鲸船以及美国现存最古老的仍在漂浮 commercial 船只，它显得无比雄伟。这座国家历史地标始建于1841年，奇迹般地挺过了横跨全球的37次艰苦航行，经受住了严酷的北极冰层、热带风暴和敌对冲突。游客可以登上纯净的木制甲板，俯瞰历史船员狭窄的居住舱室，并触摸曾航行于全球海洋的巨大木制桅杆。它为人们了解全球捕鲸业的悲壮现实、经济繁荣以及最终衰落，提供了一个无可替代、极具历史沧桑感且极具教育意义的窗口。
实用信息
建议时长1-2 小时
推荐时间最佳参观季节为5月至10月（该船停泊在米斯蒂克航海博物馆内）。一天的金牌时段为上午10:00至中午12:30，此时太阳升到足够高的角度，可以完全照亮这艘建于 1841 年、全美现存最古老的木质捕鲸船那深邃狭窄的下层甲板（Lower Deck）和巨大的炼油大锅（Tryworks），细节清晰逼真，且此时登船可以完美避开下午排队长龙。
交通方式由于该历史国宝级船只长年锚泊在米斯蒂克航海博物馆（Mystic Seaport Museum）内部，其交通路线与博物馆完全一致。驾车走 I-95 高速 90 号出口下，沿 CT-27 South 行驶直抵 75 Greenmanville Ave 的巨大官方停车场。火车出行同样坐到 Mystic 火车站，出站后顺着河畔向北步行大约 12 分钟即可购票入馆并直接登船码头。
旅行贴士
- 作为密斯蒂克海洋博物馆的核心展项，查尔斯·W·摩根号（Charles W. Morgan）木质捕鲸船实施单独的瞬时登船总人数严苛限制。连接浮动码头与木质主甲板（Main Deck）的悬空跳板坡度极度陡峭，且会随每日潮位变化发生剧烈仰角改变。由于古迹物理限制，轮椅、重型大尺寸婴儿推车完全无法通过跳板，只能停放在岸边指定区域。
- 为了确保这艘建于1841年、全球唯一存世的木质捕鲸巨作免受霉菌侵蚀和内部木料污染，主甲板下方的船舱（包括军官舱和底层甲板）绝对禁止任何游客携带、饮用任何形式的液体，包括未开封的纯净水、咖啡或果汁。入舱前所有随身液体饮料必须丢弃或寄存于入口处的托盘中，违者将遭到博物馆安保的直接离船驱逐。
- 该船主甲板上保留了全部可运作的传统捕鲸索具、重型铁质捕鲸锅以及巨大的木质船尾舵轮。这些部件均涂有传统油脂并承担着文物的刚性结构载荷，全线布满监控，全天候严禁任何游客出于拍照目的擅自踩踏、攀爬、转动舵轮或用力拉扯索具缆绳，否则将面临现场高额罚单和地方法律起诉。
真实用户评价
好评
- 作为全球仅存的最后一种木质捕鲸船，庞大的古老三桅桅杆矗立在水面上的视觉震撼度无法言表，历史底蕴和核心价值极其巨大。
- 完整保留并恢复了19世纪原生态的甲板和高规格绞盘结构，踏上去仿佛无缝衔接白鲸记的宏大场景，趣味性和代入感名副其实。
- 船头配有非常坚固平稳的无障碍登船跳板廊桥，船上的海军海事专家志愿者穿着传统服饰，秩序管理限流规范，讲解专业极了。
- 参观这艘国家历史地标（National Historic Landmark）的费用已经打包包含在海事博物馆大门票内部，整体人文性价比高到爆炸。
注意
- 古船舱底部的下层甲板、水手宿营舱和熬鱼油熬鱼油炉区域通道高矮高度极其低矮，身材高大的游客需要全程痛苦地躬身猫腰。
- 由于文物的独特古老木质结构限制，船舱内部的上下楼梯全是近乎90度垂直的陡峭狭窄铁天梯，婴儿车和轮椅残障者绝对无法下舱。
- 因为木船完全露天停泊在码头海面上，在暴晒的炎热酷暑中午或者下雨天，湿滑的甲板不仅寸步难行，且船舱内部会显得闷热有怪味。
- 高峰期上船参观的人流排队队伍极长，由于每次登船有着严格的安全限流管理，游客必须在没有任何遮阳棚的暴晒码头上苦等很久。